فلسفه تشکیل بسیج ادارات کاهش بروکراسی بود
تاریخ انتشار: ۶ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۷۳۵۱۲
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه یکی از فلسفه‌های تشکیل بسیج ادارات کاهش بروکراسی بود، گفت: وزارت راه در دوران دفاع مقدس ۵۰۰ شهید و ۱۰ هزار ایثارگر داشت. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در مراسم گرامیداشت هفته دفاع مقدس و شب خاطره‌ها که با تلاش مرکز مقاومت بسیج وزارت راه و شهرسازی در سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد، ضمن ابراز خرسندی از حضور در جمع خانواده شهدا، جانبازان و ایثارگران، اظهار کرد: جوانان امروز کم از جوانان زمان دفاع مقدس ندارند و باید قدر جوانان برومند ایران اسلامی را بدانیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه، وزارت راه و شهرسازی بیش از 500 شهید، 10 هزار ایثارگر و دو هزار جانباز در دوران دفاع مقدس داشته است، تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی وزارتخانه‌ای پرافتخار در دوران دفاع مقدس است.
بذرپاش بر کاهش بروکراسی در نظامات اداری تاکید کرد و افزود: یکی از فلسفه‌های تشکیل بسیج در ادارات، کاهش بروکراسی و افزایش روحیه ایثار و از خودگذشتگی بوده که باید در این مسیر گام برداریم. یکی از مأموریت‌های مجموعه وزارت راه و شهرسازی، گره‌گشایی از مشکلات مردم و خدمت به آنهاست که باید با مجاهدت به این امر مهم سرعت ببخشیم.
وزیر راه و شهرسازی تمدن سازی را از جمله رویکردهایی برشمرد که در وزارتخانه در حوزه معماری و شهرسازی امکان تحقق دارد.
بذرپاش با اشاره به وجود نمادهای متعدد معماری و شهرسازی تمدن ساز در کشور همچون نقش‌جهان گفت: در این دوره مصمم به تقویت این دیدگاه هستیم. یکی از مهم‌ترین و کم‌سابقه‌ترین کارهایی که در موضوع تولید مسکن سیاستگذاری و انجام شد، تامین زمین بود که در این خصوص موفق عمل کردیم. تلاش می‌کنیم امسال و سال آینده میزان قابل توجهی زمین را به متقاضیان واجد شرایط واگذار کنیم.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: وزارت راه و شهرسازی کاهش بروکراسی دفاع مقدس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۷۳۵۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش وزارت راه به یکی دانستن «رفع نقاط پرحادثه» و «روکش آسفالت»
تین نیوز
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی به محتواهای منتشر شده درباره یکی دانستن اعتبارات و عملیات اجرایی مربوط به «رفع نقاط پرحادثه» و «روکش آسفالت» واکنش نشان داد.
به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، «وحید قربانی» افزود: برخی افراد و رسانه ها اقدام به بازنشر محتوایی کردند که اساسا نادرست و منبع اولیه نیز با توجه به عدم آشنایی به حوزه جزئیات و تفاوت های موجود در حوزه های تخصصی عمران، ایمنی و نگهداری راه این اشتباه را مرتکب شده است.
وی توضیح داد: در برنامه «صف اول» با موضوع ایمنی حمل و نقل پخش شد، به اشتباه 2 موضوع متفاوت شامل اعتبار مالی صندوق خسارت‌های بدنی برای «رفع نقاط حادثه خیز» و اعتبار «روکش آسفالت» با یکدیگر در قالب یک گزارش قید شده است.
قربانی ادامه‌داد: این درحالی است که طبق اعلام وزیر راه و شهرسازی ۳سه هزار میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه خیز از محل صندوق بیمه خسارت های بدنی نیاز است که شامل اقداماتی همچون نصب علائم، آشکارسازی، اصلاح هندسی و غیره است.
وی اضافه‌کرد: از طرفی معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به بودجه مورد نیاز اصلاح روکش آسفالت اشاره می کند که بودجه و اعتبارات آن کاملا متفاوت و برای اجرای این حجم از روکش آسفالت به ماشین‌آلات، قیر، آسفالت و غیره نیاز است.
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد: نکته دیگر اینکه در محتوای منتشر شده مبلغ سه همت فقط به عنوان سهم صندوق بیمه خسارت‌های بدنی برای رفع نقاط حادثه خیز و مطالبه وزارت راه و شهرسازی آمده است که هنوز پرداخت نشده و بقیه اعتبار مورد نیاز بیان نشده است.
وی اظهار داشت: در حوزه حمل‌ونقل اعتبارات و حجم عملیات مربوط به رفع نقاط پرحادثه کاملا مجزا از احجام و اعتبارات عملیات روکش آسفالت جاده ها است و بر این اساس نمی توان اعتبار مورد نیاز این دو موضوع را در کنار یکدیگر قرار داد یا مقایسه کرد.
قربانی افزود: مصاحبه «رضا اکبری» معاون سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره اعتبار مورد نیاز برای انجام عملیات روکش آسفالت محورهای شریانی کشور مربوط به چندین ماه قبل است و ارتباطی با بودجه رفع نقاط پرحادثه ندارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند